La fabricación de embarcaciones en la selva del Perú antiguamente era de mucha importancia ya que era el principal medio de trasporte y pesca para los oriundos de la zona.
Su construcción y elaboración tenía un grado de dificultad y se enseñaba de padres a hijos.
En las cabeceras del rio Madre de Dios al este la ciudad del Cusco muchas tribus selváticas se dedicaban a la caza, la pesca y recolección de plantas medicinales, para los cuales las embarcaciones eran de primera necesidad.
Pequeñas embarcaciones de hasta cinco personas llamadas “Cascos”, eran fabricados de un árbol llamado “Topa” se caracterizaba por no tener peso y ser suave para su tallado. La longitud de este árbol era aproximadamente de más de treinta metros de altura del cual se podía tallar hasta cinco cascos.
Las herramientas que utilizaban eran huesos de animales como el fémur de la huangana que eran afiladas en piedras ásperas del rio y eran transformadas como formones (gubia o instrumento para el tallado), la dentadura del cocodrilo de rio como herramienta para el acabado de los cascos, también utilizaban mazos o martillos y pequeñas estacas de madera chichihuaco que poseía un peso y dureza similar al metal.
Un casco se construía entre dos personas, aproximadamente en quince días
El tamaño del casco era aproximadamente de cuatro metros de largo y ochenta centímetros de ancho. Su construcción se empezaba escogiendo los arboles maduros de quince a veinte años, una vez cortado se empieza el tallado que es la parte más trabajosa.
Todo el árbol se utilizaba ya que también las ramas eran de mucha utilidad para la fabricación de los remos. El proceso que se realizaba era poner el casco sobre dos bolillos de madera y eran sacados al sol por el día y por la noche con la lluvia todo este proceso duraba un mes aproximadamente.
Este proceso se realizaba para que el casco se vuelva beta, este tipo de endurecimiento era resaltante al momento de poner los cascos al río ya que no tenían peso como la pluma, pero su dureza era como el metal.
Los cascos servían para transportar productos como el plátano, la yuca, también para pesca y por ultimo para el trasporte de los nativos de ese lugar.
